航运业需要一种替代化石燃料的能源，但应该选择哪一种？最近一项由曼彻斯特大学的研究人员进行的研究表明，航运业需要转向可再生能源和替代燃料，以减少该行业对环境的影响。然而，目前并没有广泛可用的燃料来应对气候变化和地方污染物。国际海事组织（IMO）的海洋环境保护委员会将于4月9日至13日在伦敦举行会议，航运业如何减少二氧化碳排放量将是一项突出的议题。研究团队表示，航运业需要替代燃料有两个主要原因：减少地方污染物排放并遵守法规；减缓气候变化并削减温室气体排放。替代燃料被定义为除传统化石燃料以外的任何可以用于船舶动力的燃料。本研究评估的替代燃料包括液化天然气（LNG）、甲醇、液态氢（LH2）（带和不带碳捕集和储存）、生物柴油、直接植物油（SVO）和生物液化天然气。然而，分析表明当前不存在任何广泛可用的燃料既能降低环境影响又符合当前环境法规。研究显示，某些替代燃料选项具有潜力，但只有在克服关键障碍后才能实现。研究人员进行了现有和未来航运公司使用燃料的生命周期评估，以量化它们的环境影响。他们使用了六种排放类型来衡量影响，包括地方污染物（二氧化硫、氮氧化物和颗粒物）和温室气体（二氧化碳、甲烷和二氧化氮）。 综上所述，为了替代目前的燃料，燃料必须满足一系列标准，其中一个基本要求是全生命周期内能够减少排放。该研究指出，应该努力克服利用低碳潜力燃料的障碍，或寻找替代方案。为了实现减少温室气体排放的目标，整个生命周期的排放必须被考虑在内。
