英国政府表示将在2050年实现净零排放，现在怎么办？一年的时间可以带来多大的变化。2018年的这个时候，漫长而炎热的夏天还有几周才到来。塞德尔沃思莫尔还没有发生火灾。格雷塔·桑伯格的气候罢工还没有开始，更不用说将数百万人带上街头。IPCC的1.5摄氏度报告尚未发表（大多数人认为它将毫无痕迹的消失）。灭绝叛乱在一小群致力于环保的人群之外仍是无名之辈。而现在看看我们处在什么位置。英国各地的地方政府纷纷宣布气候紧急状态（最新的是伯明翰）。英国议会在4月宣布进入气候紧急状态，现在，即将离职的首相特蕾莎·梅宣布国家将在2050年实现净零温室气体排放。这意味着每释放一克温室气体（主要来自燃烧化石燃料）都必须通过诸如“生物能碳捕获与储存”或“直接空气捕获”等假设技术移除等量的气体。为了做到这一点，梅宣布将无视财政大臣关于2050年目标可能耗资1万亿英镑的警告（两者不合拍）。但这意味着什么，还有什么要做的呢？总是要仔细阅读细则。一个月前，气候变化委员会发布了关于英国何时能够达到零碳目标的重要报告，并建议将目标定在2050年。我的同事乔·布雷基和我认为这份报告远远不够雄心勃勃，对基于消费的排放核算保持沉默，只包括自2033年起的国际航空和海运排放。最重要的是，2050年的目标完全忽略了英国的历史排放责任 - 南方地区已经开始感受到损害（简短来说，我们错过一个非常雄心勃勃的目标几年，比达成一个保守的目标更合适自己、未来的世代以及其他物种的风险要小得多）。政府的宣布本质上将这份报告的2050年目标推荐变为法律。然而，梅的声明仍有漏洞 - 正如绿色和平组织所指出的，它允许使用国际碳抵消，这将“将负担转移到发展中国家”。此外，扩建希思罗（或任何机场）恰恰传递了错误的信号，即需要的变革正是相反的。沿袭惯例不是一个选择。即使电动飞机出现，也只会对希思罗的排放产生非常微不足道的影响，而这些排放主要来自远程飞行，远远超出了可能出现的电动飞机的范围。如果英国认真对待这一问题，现在就应该放弃页岩气开采，根据受人尊敬的学者的说法，它与英国的气候目标是不兼容的。即使是BP的前任负责人、最近是页岩气公司Cuadrilla的主席Lord Browne最近也承认“在英国进行页岩气开采没有太大意义”。传统的化石燃料开采也必须尽快结束：绿色和平组织的活动人士正在试图阻止一支前往北海的BP石油钻井平台。要做些什么？关于气候变化，我们已经听了30多年的热词，一直可追溯到玛格丽特·撒切尔在1988年9月对皇家学会的讲话。如果热词可以阻止全球变暖，那我就不会写这篇文章了。因此，如果我们希望有不同的结果，我们就需要不同的行动。商界人士必须真正去做他们一直在谈论的创新。创新的方式包括我们的饮食方式、如何供暖、搬运人员等等。政治家也应该说实话。在我所在的曼彻斯特，最近根据信息自由法案的一项请求显示，过去两年来城市领导人对气候变化保持了异常沉默。然而，最重要的是，关心的公民们必须意识到纠正气候变化是一个过程，而不是一系列事件（我称之为情绪循环）。如果他们希望2019年的大胆声明在未来的2020年代以及以后有意义，他们需要开始参与政治审查结构、游说、追问、探索、询问和敦促等实际行动。如果没有这样做，官僚、心理和制度惯性将占上风，就像在过去30年里那样。這篇文章根据Creative Commons授权重新发布自The Conversation。原文点击这里查看。点击这里订阅The Conversation的气候行动通讯。气候变化是不可避免的，我们对它的反应则不是。
