研究协作以理解COVID-19的传播并使公共交通恢复正常 一项重要的科学研究已经启动，旨在了解COVID-19在公共交通工具如公共汽车和火车上的传播风险，并确定最佳的控制措施。这项由英国多家大学共同进行的调查，得到了交通部和几家运输组织的支持，将涉及在交通网络的部分区域进行空气和表面取样，以测量冠状病毒的背景水平。由利兹大学领导，包括曼彻斯特大学在内的几家机构的研究人员将开发出病毒通过空气流动、接触受污染表面和与感染病毒的人近距离接触可能传播的详细模拟。该研究将创建模型来量化乘客和交通工作人员所面临的风险水平，帮助政府和运输公司决定是否需要额外的缓解措施，尤其是在乘客数量开始恢复到疫情前水平时。这项名为TRACK（交通风险评估COVID知识）的研究将在伦敦、利兹和纽卡斯尔的公交车和火车上进行实地调查，包括泰恩和威尔郡的轻轨系统。
TRACK的联合研究者伊恩·霍尔博士来自曼彻斯特大学数学系，他是政府科学应急咨询组织SAGE的成员，认为这是疾病传播知识缺口的关键。他表示：“疾病传播模型依赖于社交联系网络的基础，我们对家庭和工作地点的混合有所了解，但其他场所的社交混合和接触强度了解相对较少。”交通部首席科学顾问菲尔·布莱斯教授表示：“交通行业在整个疫情期间一直在努力使公共交通工具符合防疫要求。我们需要加深对公共交通中COVID传播的理解，并不断运用最新科学知识来降低传播率，这样的研究将有助于实现这一目标。”英国研究和创新部资助了这项研究。项目TRACK的主要研究科学家是利兹大学土木工程学院的传染病传播专家凯思·诺克斯教授。她表示：“科学家们尚不清楚病毒在火车或公共汽车等封闭空间中传播的程度，以及是通过空气中的颗粒还是接触受污染表面或与感染者近距离接触传播。这项研究将填补这一知识空白，使运输运营商能够识别最重要的风险，并制定进一步降低乘客感染COVID-19的方法。”
TRACK将分析人们在通过交通系统时的移动和行为：他们坐在哪里或站在哪里，接触哪些表面，以及他们与其他旅客的距离和时间长度。研究人员希望测试新干预措施的有效性，如涂覆在高触摸表面上的抗病毒涂料，公共汽车和火车上的紫外线空气消毒装置，以及清洁化合物。根据现行法规，使用公共交通工具时必须戴口罩，除非有豁免。此外，人们被鼓励至少保持一米社交距离，并在乘车后洗手。建模和数据分析将由利兹、纽卡斯尔和曼彻斯特大学的专家以及国防科学技术实验室进行。公共卫生英格兰将对病毒进行环境采样。剑桥大学和伦敦帝国理工学院的研究人员将研究列车车厢内的空气流动分析。
